盾构机主轴承密封圈外的密封结构是怎样的呢？

盾构机主轴承密封圈外的密封结构是怎样的呢？桂祺密封件告诉您目前包括主轴承内圈（密封圈）和主轴承外圈（密封圈），主轴承内圈外端设置有环形法兰，环形法兰外侧套有密封衬套，密封衬套外设置有外密封支撑环，密封衬套外端设置有外密封压环，外密封压环套在环形法兰与外密封支撑环之间，外密封压环外端设置有迷宫密封环。

其中环形法兰、外密封压环、外密封支撑环和可调密封衬套之间的构成密封腔体，密封腔体内装有密封油脂，有效减少渣土和泥水进入密封腔腔的量和速度，提高密封结构的耐磨性，提高主轴承的使用寿命。那么盾构机主轴承密封圈如果使用氟橡胶密封件材质会有哪些特点？在选购密封件的作用要求，其密封效果离不开密封件的材质要求。

耐高温性能优异

氟橡胶密封圈的耐高温性能众所周知，与硅胶的差别无异，同时的弹性拉伸效果也是特好。氟橡胶在-20~+200℃范围内长期使用，高温状态下，依然能保持好的耐介质性与抗透气性，一般应用与耐候性、耐高温性要求很高的密封场合。

抗压缩变形性能

毕竟应用于比较要求高的环境状态下工作，且是高温运转中，密封过程少不了速度的高低，压力的冲击以及撕拉状况。在面对如此威胁密封圈环境情况下，使用氟橡胶密封是个好的选择，其拥有特好的抗压缩变形性能，防止压力撕拉变形。

化学稳定性能好

具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能要好的一种密封。氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐溶剂。氟橡胶介质有阻燃性且耐大气老化性、抗臭氧，能耐强氧化剂的腐蚀。

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