盾构施工中可采取怎样的措施防止盾尾漏浆？

盾构施工过程，什么原因导致盾尾漏浆？桂祺密封件告诉您由于盾尾的漏浆使注浆量不足，注浆压力偏低，地表沉降过大，影响了施工进度和施工质量。那么，具体原因又有哪些呢？我们可采取怎样的措施防止盾尾漏浆？

一、盾构施工过程，什么原因导致盾尾漏浆？

1.盾构密封圈设备中盾尾涂抹油脂不均匀，影响尾刷的密封效果形成漏浆；

2.盾构密封圈机姿态调整不适，位置不正确或过量容易使盾构机出现“蛇形”前进现象；

3.注浆压力不能超过盾尾刷的承载压力0.5MPa，因为注浆压力过大，会击穿盾尾刷；

4.注浆量过大，容易隆起，易造成漏浆；注浆量过小会出现沉降；

5.盾尾油脂量和压力的不足，造成密封效果（密封圈质量）降低，形成漏浆；

6.盾尾密封损坏或质量有缺陷，承载力不够，密封性能下降；

7.拼装不适，造成管片（密封圈）错台严重。

二、有哪些防止盾尾漏浆的措施（方法）？

1、提高注浆质量效应，把每环推进前对注浆进行小样测试，严格控制初凝时间。同时注浆过程中应合理掌握注浆压力，使注浆量、注浆速度与推进速度等施工参数形成较好的参数匹配。

2、在推进过程中，保持泥水室的水压稳定，防止泥水室水压的波动。在每次调高水压后需进行试推进，并安排专人观察盾尾漏浆情况，待确定盾尾无泥水逸漏后方调高泥水压力，进行正常推进（密封圈）。

3、当盾尾发生漏浆现象，如何应对？当盾尾漏浆较严重时，配制初凝时间较短的双液浆进行壁后注浆，压浆部位一般为5-10环，并适当调低泥水室的水压，这里要注意的地方是水压调整过程不能大于0.05mpa。

4、通过以上的实施操作仍不能控制盾尾密封圈设备中的漏浆现象时，则需在6-8环处压注聚氨酯橡胶进行堵漏。

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