盾构液压系统中密封圈选材考虑因素有哪些？

盾构液压系统中，油液在一个动态柔性密封及其配合面之间存在一层完整的润滑膜正常状态下，正是借助这层润滑膜来达到密封目的并延长密封件寿命。桂祺密封件告诉您根据液压缸工作设备条件选择正确的油缸密封圈材料，Y型密封圈常用的橡胶材料有（FKM）氟橡胶与（NBR）橡胶，氟橡胶密封圈材料具备很好的耐热性、耐油性；对于有耐磨性和耐压性能要求可选择聚氨酯橡胶材质。

除了考虑密封材料的性能优势和价格状况，还要考虑哪些基础条件？

一、油缸密封圈的工作温度：

适用的橡胶、塑料密封适用温度范围差异较大，选材料时要确切掌握密封件的工作温度，；或根据材料工作温度范围，控制元件、系统、密封件的溫升。

二、油缸密封圈结构形式：

液压密封圈结构形式与密封工作原理本不相同，必然对材料的弹性、强度、变形率等多项力学性能要求不同。

三、油缸密封圈的工作压力：

工作压力是液压、气动系统的主要工作参数，可在1～400MPa范围之间变动，材料的耐压能力应考虑应用环境是否承受得了。

四、油缸密封圈的介质类型：

液压密封圈工作介质是液体还是气体，如果是液体要考虑液体与材料的相容性；气体也要考虑材料与润滑剂、润滑脂的相容性；气体和负压密封还要注意透气性。如果密封材料和密封流体相容，会导致密封件膨胀或收缩，发生故障。膨胀引起摩擦阻力增加，同使密封件滚动。

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