什么是盾构机的液压密封件系统的汽蚀现象

空穴现象( Cavitation phenomenon)有什么危害?然而产生空穴现象的原因是什么?我们该如何防止或减少此类现象?如果盾构机密封件的气泡随着液体流动到到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速破裂，从而引起局部液压冲击，造成噪音和振动;另一方面，由于密封件系统中气泡坏了液体流动的连续性,降低了油管的通油能力，导致形成流量和压力的波动,使液压密封件元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。

在液压气动密封技术方面，在液压密封部件的传动设备中，泵、管道和位置可能会出现变位现象，尤其是油泵装置，为了减少这种现象，我们应该做些什么呢？

桂祺密封件告诉您液压系统中所有点的压力应高于液压油的空气分离压力。例如，应注意油泵的吸油高度不宜过大，吸油管直径不宜过小，油泵速度不宜过高，管路应密封良好，因为油管出口不应低于油面。由此，我们被告知要避免流速的急剧变化和外部空气的侵入。汽蚀现象是盾构机系统中各种故障的原因之一，特别是在高速运行设备中，可要注意噢。

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